Max Verstappen: E agora para o piloto da Red Bull no Grande Prêmio da Bélgica depois de comentários ‘fartos’ em Silverstone? | Notícias F1

“No momento, honestamente, estou ansioso para voltar para casa e não pensar na Fórmula 1”.

O Grande Prêmio da Inglaterra de 2026 não foi o primeiro e não será a última e frustrante corrida da carreira de Max Verstappen na Fórmula 1, mas o piloto da Red Bull deixou Silverstone há pouco mais de uma semana, parecendo quase exasperado com a forma como aquele fim de semana em particular se desenrolou.

Seu humor, naturalmente, não foi melhorado pelo fato de sua corrida ter terminado onde nenhum piloto deseja – encalhado em uma armadilha de cascalho – depois que uma falha na asa traseira jogou o carro RB22 do holandês para fora da estrada a seis voltas do fim, quando corria em terceiro lugar passando por Stowe de alta velocidade.

Foi a segunda vez em nove dias que tal falha, embora por razões ligeiramente diferentes, atingiu o seu carro depois de Verstappen também ter rodado, atingindo as barreiras, em alta velocidade no final da qualificação na Áustria.

O fracasso de Silverstone levou Verstappen a afirmar sem rodeios que a situação estava se tornando perigosa para ele, dizendo: “Tive sorte na Áustria, tive sorte aqui, mas é por isso que você fica realmente farto disso”.

Embora a Red Bull tenha se desculpado com seu piloto tetracampeão mundial e dito que trabalhará para garantir que o problema na asa não ocorra novamente, Verstappen já havia expressado insatisfação com o manuseio do carro e a velocidade máxima nas rápidas curvas de Silverstone em outro fim de semana desafiador para os ex-campeões na temporada de 2026.

Ele também discordou publicamente da decisão da equipe de não largá-lo no pit lane depois que dificuldades na qualificação o deixaram em sétimo no grid e esperando uma corrida igualmente desafiadora com o mesmo motor e configuração.

Tudo isso aconteceu em meio a uma maior incerteza sobre onde exatamente o holandês irá pilotar no próximo ano, após um segundo fim de semana consecutivo em que especulações sobre ligações com a McLaren dominaram as discussões do mercado de pilotos na mídia.

Será que a Áustria ou Silverstone serão a tendência?

As dificuldades da Red Bull em Silverstone contrastaram com o que parecia ser uma reviravolta na temporada de 2026, poucos dias antes, em seu próprio Red Bull Ring, na Áustria.

Impulsionado por uma grande atualização aerodinâmica do RB22, que ajudou a resolver os problemas de peso do carro ao longo da temporada, Verstappen sentiu que estava na disputa para a segunda fila da qualificação antes de seu final prematuro no Q3 e então desfrutou de uma corrida surpreendentemente competitiva para terminar na cauda da Mercedes vencedora de George Russell em segundo lugar, apenas seu segundo pódio em 2026.

Verstappen disse depois que foi “a primeira vez, eu acho, na corrida em que me senti realmente competitivo” nesta temporada desde que os novos regulamentos de chassi e unidade de potência do esporte foram introduzidos.

Mas então veio Silverstone.

Embora o fim de semana do Grande Prêmio da Inglaterra também tenha começado de forma bastante promissora com o terceiro lugar no grid da Sprint, uma queda para o sexto lugar nas 17 voltas foi um sinal do que estava por vir.

Na verdade, Verstappen estava em terceiro no Grande Prêmio quando fez sua saída dramática em Stowe nas últimas 10 voltas, mas a posição elevada naquele momento não o enganou. Ele disse que eles tiveram “sorte” de estar tão alto devido ao infortúnio dos outros e que se ele tivesse terminado onde estava “teria sido um pódio que não merecíamos no ritmo”.

Falando após a corrida, Laurent Mekies, chefe da equipe Red Bull, disse acreditar que as frustrações de Verstappen com o RB22 decorrem de uma área em particular.

“Max está insatisfeito com o equilíbrio do carro”, disse Mekies. “Isso é um fato.

“O que isso significa é que ele sente que o desempenho subjacente do carro poderia trazer resultados muito melhores se conseguirmos resolver as limitações de equilíbrio que estamos tendo”.

Depois do confronto entre Áustria e Grã-Bretanha, a maior diferença antes de Spa veio em um bom momento para a Red Bull, pois terá permitido que seus engenheiros analisassem os dados do pacote de atualização da Áustria e vissem o que funcionou, o que poderia ser melhorado e como eles agora otimizam o RB22 para outra pista que consome muita energia em Spa, onde a implantação de energia deverá ser novamente um desafio.

Um vídeo de mídia social da Red Bull na quarta-feira passada mostrou Verstappen, em humor jovial enquanto brincava sobre a onda de calor britânica, chegando à fábrica de Milton Keyes para, sem dúvida, interrogar mais Silverstone e acelerar os preparativos no simulador para os dois últimos eventos antes do intervalo da F1 para o verão.

Ele espera que todo o seu trabalho à porta fechada dê um passo em frente na Bélgica.

Spa será melhor para Verstappen e Red Bull?

Embora o Grande Prêmio da Holanda em Zandvoort no próximo mês seja a corrida oficial de Verstappen em casa, a Bélgica chega perto desse status, já que o jovem de 28 anos nasceu no país e sua mãe, Sophie Kumpen, é belga.

O facto de a Bélgica e os Países Baixos serem países vizinhos também significa que o “Exército Laranja” é tão proeminente nas arquibancadas e áreas de observação em torno de Spa-Francorchamps como em qualquer lugar fora de Zandvoort.

Spa também é uma das pistas onde Verstappen obteve mais sucesso graças a três vitórias consecutivas de 2021-2023. O holandês venceu desde o 14º lugar do grid em 2022, enquanto também foi vitorioso no Sprint do ano passado, apesar de uma série difícil de forma no meio da temporada para a Red Bull.

A chance de desafiar na frente novamente seria, portanto, particularmente bem-vinda por Verstappen e seus fãs, embora a natureza de alta velocidade e aerodinamicamente exigente da pista mais longa da F1 não seja algo que a Red Bull escolheria idealmente para seu carro RB22 neste momento.

“Em pistas onde as limitações de energia são fortes, parecemos estar a ter mais dificuldades em comparação com a concorrência”, admitiu Mekies depois de Silverstone.

“Nesse aspecto, temo que Spa provavelmente também esteja nessa categoria, mas isso não significa que desistimos e viramos a página, significa que precisaremos, mais cedo ou mais tarde, melhorar isso. Trata-se de melhorar 360 graus, é isso que tentamos fazer todos os dias.

“Portanto, precisamos neste fim de semana dar um pequeno passo em frente neste tipo de pista, espero para Spa. Confio que a equipe esteja aprendendo muito rápido, ainda é o primeiro ano com nosso PU [Power Unit]eles vão contornar essas pistas que consomem muita energia.

“Pode haver limitações de hardware, mas também sei que a equipe é extraordinária em aprender rápido.

“Então espero que possamos estar em uma forma um pouco melhor em Spa, mas de uma perspectiva característica deve ser bastante semelhante a [Silverstone] e então espero que Budapeste dê uma imagem diferente.”

O que as dificuldades da Red Bull significam para o futuro de Verstappen?

As lutas da Red Bull por consistência e confiabilidade nos primeiros meses do novo conjunto radical de regras da F1 chegam em um momento delicado, já que ainda não há certeza se seu piloto estrela ainda estará com eles na próxima temporada.

O status contratual de Verstappen é agora bem conhecido. Embora seu contrato com a Red Bull vá até o final de 2028, ele contém cláusulas de quebra de desempenho.

Os resultados de Silverstone confirmaram que ele não estará entre as duas primeiras posições do Campeonato de Pilotos após o Grande Prêmio da Hungria, última corrida antes das férias de verão de agosto, o que significa que ele estará livre para ativar uma pausa para sair no final desta temporada – se desejar.

Mas, apesar de todo tipo de especulação nas últimas semanas, essa grande questão permanece absolutamente sem resposta – será que Verstappen e sua gestão tentarão sair no final da temporada em meio à atual falta de forma da equipe para vencer corridas?

Verstappen, que ainda não se comprometeu publicamente a permanecer na F1 até 2027, tem o que se acredita até outubro para informar a Red Bull se deseja partir para o próximo ano, então ainda tem muito tempo ao seu lado para avaliar suas opções.

Assim como sua gestão, que surgiu durante o fim de semana austríaco, conversou com a atual campeã mundial McLaren. Zak Brown, presidente-executivo da equipe de Woking, disse em Silverstone que essas negociações “não levaram a lugar nenhum” e que “tenho meus dois pilotos”, com o campeão mundial Lando Norris e seu companheiro de equipe Oscar Piastri sob contrato para a próxima temporada.

Mark Webber, empresário de Piastri, disse Piloto Na semana passada, a especulação ligando seu piloto a outras equipes era obra de “ficção”.

Portanto, se de fato não há espaço na McLaren, pelo menos para 2027, então, no papel, Verstappen parece ter poucas opções óbvias que não sejam da Red Bull, já que os atuais pilotos da Mercedes e da Ferrari também têm contratos além deste ano.

Ainda assim, falando em O espetáculo da F1 podcast depois de Silverstone, Sky Sports F1 Jenson Button disse que parecia lógico que Verstappen avaliasse firmemente suas opções.

“Acho que Max da Red Bull parece muito frustrado no momento”, disse Button.

“Ele faz cara de feliz na maior parte do tempo, mas acho que está muito frustrado com a situação. Muitas pessoas com quem ele trabalhou por muitos anos e com quem ganhou campeonatos saíram e foram para outro lugar.

“Deve ser muito estranho, deve parecer um pouco solitário para ele naquele time, todos são novos ao seu redor, então acho que ele estará procurando outro lugar, realmente, no próximo ano.”

As performances da Red Bull em Spa e depois na Hungria na próxima semana – dois circuitos muito diferentes que devem destacar os pontos fortes e a fraqueza contínua do seu carro – provavelmente não determinarão absolutamente o futuro de Verstappen de qualquer maneira, mas o bom progresso com o RB22 sem dúvida ajudará a causa da equipe após as tensões públicas de Silverstone.

A corrida de verão da Fórmula 1 continua com o Grande Prêmio da Bélgica no lendário Spa-Francorchamps neste fim de semana, ao vivo na Sky Sports F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento